Čia yra keletas ypatingų funkcijų, kurios iššūkiai yra tikslūs lakštinio metalo gamyba

Yra keletas specialių konstrukcijų ar funkcijų, kurias sudėtinga gamintilakštinio metalo prototipasdalys:

 1.Lance （刺破）

In lakštinio metalo gamyba, Lance yra funkcija, sukurianti mažus, siaurą pjūvį ar plyšius lakštinio metalo. Šis išpjova yra kruopščiai suprojektuota tam, kad metalas galėtų sulenkti arba sulankstyti išilgai pjūvio linijų. Lance dažnai naudojamas palengvinti sudėtingų formų ir struktūrų lenkimą ir formavimąsi lakštinio metalo dalyse.

Čia yra keletas pagrindinių detalių ir svarstymų apie naudojimąLance lakštinio metalo konstrukcijoje:

Tikslas:Lance naudojamas iš anksto nustatytoms lenkimo linijoms ant metalinių lakštų, taip siekiant tiksliai ir kontroliuojamų lenkimo operacijų. Jie yra ypač naudingiSudarant pelekus, flanšus ir kitas savybes, kurioms reikalingi aštrūs posūkiai arba sudėtinga geometrija.

Dizaino aspektai:Įtraukus Lancą į lakštinio metalo dalies dizainą, svarbu atsižvelgti į medžiagos storią, lance kampą ir ilgį bei bendrą dalies konstrukcinį vientisumą. Tinkamai suprojektuotas „Lance“ padeda sumažinti iškraipymus ir užtikrinti tikslius posūkius.

Lenkimo procesas:Lance paprastai naudojama kartu su lenkimo mašina ar kita formavimo įranga, kad metalinė plokštė būtų išlenkta išilgai pjovimo linijos. „Lance“ suteikia aiškų lenkimo tašką nuoseklioms ir pakartojamoms liejimo operacijoms.

Medžiagos deformacija:PerlenkimasProcesas turi būti atidžiai atkreiptas dėmesio į medžiagos deformacijos ar įtrūkimo prie Lance išpjaustymo galimybę. Tinkami įrankių ir lenkimo būdai yra labai svarbūs norint sumažinti šias problemas.

Paraiška: Lance dažniausiai naudojamas gaminantkorpusai, skliaustai,važiuoklės komponentaiir kitos lakštinio metalo dalys, kurioms reikalinga tiksli ir sudėtinga geometrija.

 2.Tiltas （线桥）

In lakštinio metalo dalys, tiltaiyra pakeltos medžiagos porcijos, dažnai naudojamos kurti kabelius ar laidus, kad būtų galima praeiti pro šalį. Ši savybė paprastai būnaElektroniniai gaubtai, Valdymo plokštės ir kiti prietaisai, kuriems reikia laidų per lakštinį metalą.

Tiltas yra skirtas organizuotam ir saugomam kabelių keliui suteikti, neleidžiant jiems suspausti, pažeisti ar susivėlusiems. Tai taip pat padeda išlaikyti švarų ir profesionalų vaizdą į bendrą asamblėją.

Projektuojant kabelių tiltus į lakštinio metalo dalis, reikėtų atsižvelgti į keletą veiksnių:

Dydis ir forma:Tiltas turėtų būti suprojektuotas taip, kad tilptų kabelių dydis ir skaičius, kurį reikia praeiti pro jį. Turėtų būti pakankamai išplitimo ir vietos, kad būtų išvengta perpildymo ir palengvintų kabelio įrengimą ir priežiūrą.

Sklandūs kraštai:Kabelinio dėklo kraštai turėtų būti lygūs, be aštrių urvų ar grubiųpaviršiai, kad išvengtumėte kabelio pažeidimo, kai einant pro šalį.

Montavimas ir palaikymas:Tiltas turėtų būti tvirtai pritvirtintas prie lakštinio metalo ir užtikrinti tinkamą kabelių atramą. Tai gali apimti papildomus laikiklius ar atramas, kad būtų užtikrintas tilto stabilumas.

EMI/RFI ekranas:Kai kuriais atvejais tiltui gali tekti užtikrinti elektromagnetinius trukdžius (EMI) arba radijo dažnio trukdžius (RFI) ekraną, kad būtų apsaugotas kabelis nuo išorinių trukdžių.

Prieinamumas:Tilto dizainas turėtų leisti lengvai patekti į kabelius priežiūrai ar pakeitimui, nereikia išardyti viso lakštinio metalo mazgo.

Atidžiai įvertinus šiuos veiksnius, kabelių tiltai lakštinio metalo dalyse gali būti veiksmingai suprojektuoti taip, kad būtų patikimas ir organizuotas kelias kabeliams, taip padedant pagerinti bendrą surinkimo funkcionalumą ir ilgaamžiškumą.

 3.ReljefasIr šonkauliai（凸包和加强筋）

Reljefas apima padidinto dizaino ar modelio sukūrimą metalinio lakšto paviršiuje. Gali būti sudėtinga pasiekti nuoseklų ir net įspaudimą, nesukeliant aplinkinių teritorijų deformacijos ar deformacijos.

Reljefas ir šonkauliai yra dvi svarbios lakštinio metalo formavimo bruožai, naudojami siekiant sustiprinti struktūrinį vientisumą, estetiką ir galutinės dalies funkcionalumą ir funkcionalumą.. Čia yra trumpa kiekvieno apžvalga:

Reljefas （凸包 凸包）:

Reljefas apima padidinto dizaino ar modelio sukūrimą ant lakštinio metalo paviršiaus. Tai galima padaryti dekoratyviniais tikslais, rodyti logotipus ar tekstą arba pridėti tekstūrą prie dalies.

Be estetikos, reljefas taip pat gali būti naudojamas sustiprinti konkrečias lakštinio metalo dalies sritis, užtikrinant papildomą stiprumą ir tvirtumą.

Reljefinių procesų procesas paprastai apima specializuotų įrankių naudojimą ir štampą, norint paspausti norimą modelį ar dizainą į lakštinį metalą.

Šonkauliai（加强筋）:

Šonkauliai yra pakeliami arba įbrėžti savybės, kurios pridedamos prie lakštinio metalo paviršiaus, kad padidėtų jo standumas ir stiprumas.

Šonkauliai dažniausiai naudojami plokščioms ar išlenktoms lakštinio metalo plokštėms sustiprinti, neleidžiant joms užklupti ar deformuoti apkrovą.

Strategiškai įdedant šonkaulius į dizainą, bendrą dalies svorį galima sumažinti išlaikant konstrukcinį vientisumą.

Pridėjus šonkaulių, taip pat gali pagerinti dalies atsparumą lenkimui, sukimui ir kitoms mechaninio įtempio formoms.

Tiek reljefiniai, tiek šonkauliai yra svarbūs lakštinio metalo formavimo metodai, leidžiantys gamintojams sukurti dalis, kurios ne tik vizualiai patrauklios, bet ir struktūriškai tvirtai ir funkcionalūs. Šios funkcijos dažnai įtraukiamos į platų produktų asortimentą, įskaitant automobilių komponentus, elektroninius gaubtus, prietaisų skydelius ir įvairias vartojimo prekes.

 4.Žalonai (百叶风口)

Žalos yra vėdinimo sistemos rūšis, paprastai naudojama lakštinio metalo gamyboje.Jie suprojektuoti taip, kad oras galėtų tekėti, tuo pačiu užkertant kelią vandens, nešvarumų ar kitų šiukšlių patekimui. Paprastai troškimai gaminami pjaustant ar permušus plyšių ar skylių seriją lakštinio metalo, o po to lenkdami metalą, kad sukurtų kampų pelekų ar peiliukų seriją.

Žalynai gali būti naudojami įvairiose programose, įskaitant ŠVOK sistemas, pramoninę įrangą, automobilių komponentus ir architektūrines ypatybes. Jie dažnai naudojami gerinant oro srautą ir ventiliaciją pastatuose, mašinose ir transporto priemonėse, taip pat estetiniam patrauklumui.

Gaminant lakštinį metalo gamybą, žaizdos paprastai kuriamos naudojant specializuotus įrankius, tokius kaip perforatorių presai, lazeriniai pjovimo mašinos ar CNC maršrutizatoriai. Žalelių dizainas ir išdėstymas yra kruopščiai apskaičiuojamas siekiant užtikrinti optimalų oro srautą ir funkcionalumą.

Žalynai gali būti gaminami iš įvairių medžiagų, įskaitant aliuminį, plieną, nerūdijantį plieną ir varis, atsižvelgiant į specifinius taikymo reikalavimus. Jie taip pat gali būti padengti arba dažyti, kad būtų užtikrinta papildoma apsauga nuo korozijos ir atitiktų aplinkinės aplinkos estetiką.

Apskritai, troškimai yra svarbus lakštinio metalo gamybos komponentas, teikiantis tiek funkcinę, tiek estetinę naudą įvairiose srityse.

 5.LUGSir įpjovos（凸耳 ， 切槽）

Kilės ir įpjovos yra mažos išsikišimai arba pjūviai metalinėse plokštelėse, naudojamose surinkimo ar sujungimo tikslais. Gali būti sudėtinga kurti skirtukus ir įpjovus, kurie tiksliai ir saugiai tinka kartu nesukeldami klaidingumo ar silpnų taškų.

Gaminant lakštinį metalo gamybą, kilpos ir įpjovos dažniausiai naudojamos funkcijos, kurios naudojamos įvairiais tikslais projektuojant ir funkcionuojant galutinį produktą.

LUGS:

Kropo yra mažos projekcijos ar pratęsimai ant lakštinio metalo gabalo, kuris paprastai naudojamas kitiems komponentams pritvirtinti ar pritvirtinti. Jie dažnai naudojami montavimo tikslams, tokiems kaip laikikliai, tvirtinimo detalės ar kitos dalys prie lakštinio metalo. Krampus galima sukurti atliekant procesus, tokius kaip perforavimas, gręžimo ar lazerio pjovimo, ir jos dažnai yra sulenktos arba suformuotos iki norimos formos, kad būtų saugus tvirtinimo taškas. Krūpos yra labai svarbios siekiant užtikrinti galutinio mazgo struktūrinį vientisumą ir stabilumą.

Notches:

Lakštetiniai metalo įpjovos arba išpjovos, kurios tarnauja įvairiems tikslams, pavyzdžiui, pritaikyti kitus komponentus, užtikrinant tvirtinimo detales arba leidžiant lenkimą ar formavimąsi metalo. Lygiai galima sukurti naudojant procesus, tokius kaip lazerio pjovimas, kirpimas ar perforavimas, ir jie dažnai yra skirti tiksliems matmenims, kad būtų užtikrintas tinkamas pritaikymas ir funkcionalumas. Lygiai yra būtini, kad lakštinis metalas galėtų tilpti į mazgus, suderinti su kitais komponentais arba palengvinti metalo lenkimą ir formavimą, nepakenkiant jo struktūriniam vientisumui.

Tiek kilpos, tiek įpjovos yra kritiniai lakštinio metalo gamybos elementai, todėl projektavimo ir gamybos procese reikia atidžiai apsvarstyti, kad jie atitiktų specifinius galutinio produkto reikalavimus. Šios savybės vaidina lemiamą vaidmenį bendrame lakštinio metalo komponentų ir mazgų funkcionalume, surinkime ir našume.

Visos šios ypatingos savybės yra sudėtingos gaminant lakštinį metalą, ypač lakštinio metalo prototipų sudarymo procese, nesudarant įrankių. Jie reikalauja kruopščiai apsvarstyti ir patirti kompetenciją lakštinio metalo prototipų kūrimo srityje, kad jie būtų tiksliai ir efektyviai vykdomi. „Hy Metals“ čia yra profesionalūs visose tose sunkiose struktūrose ir ypatybėse. Mes sukūrėme daug tobulų dalių su tokiomis savybėmis.